高速道路無料化

高速道路無料化、経済効果再試算へ…

国交省が検討にはいるそうです。

そもそも民主党の試算では

「走行時間の短縮」「燃料費などの削減」「交通事故の減少」の

３項目を金額に換算する手法をとったため、

鉄道の乗客減など他の交通機関が受けるマイナス面などが加味されていないとか。

最近、それが形になって表れるようになりました。

路線バス、高速バスの減便です。

ほんの1年半前まではどこに行くにもマイカーばかりだった私ですが、

事故を機に車を廃車。

それからは環境のため、健康のため、経営者としての安全のために、

もっぱら公共交通機関ばかりを利用しています。

高速を無料化するとベネフィットを受けるのは車を所有する人たちだけ。

公共交通機関を利用する人は、高速バスを初めとして、

あらゆる公共交通機関が減便になったあり、道路が渋滞したりでちっともよくない。

地元の福岡では、高速バスはもちろん、

高速バスの利益で不採算路線バスの運行が出来ていた地域では、

運行廃止になる予定なので不利益も大きい。

しかも、これらの不利益は郊外の不便な地域に住む高齢者を直撃するでしょ！？

一見よさそうじゃなくて、お願いだから、本当にもっと弱者に優しい政策をとってよね。