経営は夜汽車のように
これまで3年間中国市場にアプローチして、
商談がとても具体的になり、かつ、大きな商談がたくさん入ってくるようになりました。
そうなると一つの契約の失敗で、会社をつぶす危険性がぐっと大きくなります。
そこで、貿易の勉強をすることにしました。
一通り、貿易実務の勉強を机上でしていたし、
商談の度にいろいろと勉強を重ねてきたので分かっているつもりでしたが、
JETROオンライン講座で勉強をすると、いかにおおざっぱ知識だったか痛感しています。
失敗が許されないのるかそるかのところまで来ているので、
2014年の今年は、理論武装もしっかりしなければいけないと感じています。
企業はGoing Concern.
夜汽車のように、常に数百メートル(数年か十数年)先を照らしながら、
今この時を走るもの。
夜汽車と違うのは、終着駅がないこと。
経営者にとっての終着駅は引退。
引退するその瞬間まで、経営者は走る夜汽車で居続けなければいけません。
七年たっても、当社はまだ走り始めたばっかりです。
http://k-bijin.com
今この時を走るもの。
夜汽車と違うのは、終着駅がないこと。
経営者にとっての終着駅は引退。
引退するその瞬間まで、経営者は走る夜汽車で居続けなければいけません。
七年たっても、当社はまだ走り始めたばっかりです。
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投稿: ヴィトン iPad ケース | 2014年2月26日 (水) 09時05分